車両基地の分類 - soukouki’s diary

はじめに

Simutransにて、運行頻度の偏りをなくすために使う車両基地の分類を考えてみました。

最新バージョンのOTRPやExtendedでは、ダイヤ機能によって運行頻度の均一化ができるようになり、車両基地を使わずにプレイすることも増えているそうです。ですが、車両基地による運行頻度を戻す効果はダイヤ機能よりも強力で、運行頻度が乱れることが多いマップではやはり強いと思います。

<2020年3月18日追記>

車両基地の待機設定をする線にダイヤを設定して活用する人もいるそうです。組み合わせることで互いの弱点を補い合って、更に効果的になりそうです。

www.nicovideo.jp 上の動画で紹介されているのは、この形です。

始発駅では待機をする線と駅を一緒にすることで、更に小さな土地で作れます。

今回のマップでは待機設定をする線と駅を分けましたが、一緒にすれば更に小さな土地で作れます。

折り返すことで待機設定をする線を駅の横に持ってきました。

折返し型の折り返し線を、列車が待つ線の横まで持ってきました。

多系統を受け入れることを考えないことで土地あたりの待機できる車両数を多くしました。とても小さな土地の車両基地や、路面電車の車両基地に向いてます。